Cómo consultar el historial de ITV de un coche de segunda mano antes de comprarlo

La compra de un vehículo de segunda mano es una de las transacciones más importantes que realiza un particular, y también una de las que mayor riesgo de información asimétrica presenta. El vendedor conoce el coche; el comprador, no. En este contexto, consultar el historial de inspecciones técnicas del vehículo antes de cerrar la operación se ha convertido en una herramienta imprescindible para tomar una decisión informada y evitar sorpresas desagradables.

Por qué es tan importante el historial de ITV

El historial de ITV es mucho más que una lista de fechas. Cada inspección registrada contiene información sobre los defectos detectados, su gravedad y si fueron corregidos en plazo. Un vehículo que ha pasado todas sus inspecciones a la primera, sin defectos graves, transmite un mensaje claro sobre el mantenimiento que ha recibido. Por el contrario, un historial plagado de resultados desfavorables por problemas recurrentes en frenos, suspensión o emisiones sugiere un mantenimiento deficiente o un uso intensivo.

Además, el historial permite verificar datos cruciales que el vendedor podría ocultar o tergiversar. La lectura del cuentakilómetros en cada inspección queda registrada en el sistema, lo que permite detectar posibles manipulaciones del odómetro. Si un vehículo registra 120.000 kilómetros en la ITV de hace dos años y ahora el vendedor asegura que tiene 95.000, la discrepancia es una señal de alarma inequívoca.

Cómo consultar los antecedentes de ITV

Existen varios canales para acceder al historial de inspecciones técnicas de un vehículo, con distintos niveles de detalle y accesibilidad.

El canal más directo es la sede electrónica de la Dirección General de Tráfico (DGT). A través del informe de vehículo, el interesado puede obtener datos sobre la situación administrativa del coche, incluyendo si tiene la inspección técnica en vigor, la fecha de la última inspección y la fecha de la próxima inspección obligatoria. Para acceder a esta información como persona distinta al titular del vehículo, generalmente se necesita la matrícula y, dependiendo del nivel de detalle requerido, la identificación mediante certificado digital o sistema Cl@ve.

La aplicación miDGT permite al titular del vehículo consultar la información de sus propios vehículos. Si estás comprando un coche y el vendedor es el titular, puedes pedirle que te muestre la información desde su propia aplicación como gesto de transparencia. Un vendedor que se niega a mostrar estos datos debería generar desconfianza.

Existen también plataformas privadas y servicios de informes de vehículos que recopilan información de múltiples fuentes —DGT, Registro de Bienes Muebles, aseguradoras, bases de datos europeas— y la presentan en un informe consolidado. Estos servicios tienen un coste, pero proporcionan una visión mucho más completa del historial del vehículo, incluyendo no solo las inspecciones técnicas sino también las cargas financieras, los siniestros declarados, las alertas de robo y la verificación del número de bastidor.

Algunos de estos servicios permiten la consulta introduciendo únicamente la matrícula del vehículo, lo que facilita la verificación incluso antes de contactar con el vendedor.

Qué datos verificar en el historial

Al revisar el historial de ITV de un vehículo de segunda mano, presta atención a los siguientes aspectos.

Primero, la regularidad de las inspecciones. Un vehículo que ha pasado la ITV puntualmente en cada periodo obligatorio indica un propietario cuidadoso con sus obligaciones legales, lo que suele correlacionarse con un buen mantenimiento general. Si hay lagunas o periodos sin inspección, conviene preguntar al vendedor por la razón, ya que el vehículo podría haber estado dado de baja temporal, inmovilizado o simplemente circular ilegalmente.

Segundo, el resultado de cada inspección. Fíjate en cuántas veces ha obtenido un resultado favorable a la primera y cuántas ha necesitado una segunda inspección. Si hay múltiples resultados desfavorables, analiza los defectos que se repiten: un coche que suspende recurrentemente por problemas de frenos o de emisiones puede arrastrar un problema de fondo que el vendedor no ha querido resolver de forma definitiva.

Tercero, la evolución del cuentakilómetros. Compara las lecturas registradas en inspecciones sucesivas. Los kilómetros deben mostrar una progresión coherente y ascendente. Cualquier retroceso es un indicador prácticamente seguro de manipulación del odómetro, una práctica fraudulenta que además de engañar al comprador sobre el desgaste real del vehículo puede ocultar la necesidad de mantenimientos importantes vinculados a determinados hitos kilométricos.

Cuarto, los defectos específicos detectados. Un defecto por desgaste de pastillas de freno en una inspección concreta no es alarmante si se corrigió en plazo, pero un patrón de defectos en suspensión, dirección o estructura a lo largo de varias inspecciones puede indicar un uso severo del vehículo o un accidente no declarado que ha comprometido componentes estructurales.

Señales de alerta que no debes ignorar

Hay ciertos patrones en el historial de ITV que deberían activar todas las alarmas de un comprador prudente. Un vehículo con un kilometraje muy bajo para su antigüedad pero que presenta defectos graves por desgaste intenso no cuadra; la explicación más probable es que el cuentakilómetros ha sido alterado.

Un cambio de comunidad autónoma en el historial de inspecciones —por ejemplo, un vehículo que siempre pasó la ITV en Madrid y de repente aparece inspeccionado en otra comunidad— no es necesariamente sospechoso, pero merece una pregunta al vendedor. En algunos casos, este cambio puede estar asociado a un intento de "reiniciar" el historial ante inspectores que no conocen el vehículo.

La ausencia de historial de ITV consultable puede indicar que el vehículo ha sido importado recientemente, que ha estado dado de baja o que existe un problema de registro. En cualquier caso, requiere una explicación convincente por parte del vendedor.

Inversión mínima, protección máxima

Consultar el historial de ITV antes de comprar un coche de segunda mano es una inversión mínima en tiempo y, en su caso, en dinero si se recurre a un servicio de informes privado. A cambio, proporciona una capa de protección objetiva frente a posibles fraudes y una base sólida para negociar el precio si el historial revela defectos pasados que justifiquen una rebaja. Ningún vendedor honesto debería tener inconveniente en que el comprador verifique esta información.