ITV de taxímetros: qué es y cada cuánto se pasa

La llamada ITV de taxímetros no es una ITV en sentido estricto: es una verificación metrológica que comprueba que el taxímetro mide bien el tiempo y la distancia y aplica las tarifas oficiales. Es obligatoria cada año, se hace en organismos autorizados (muchos de ellos, estaciones de ITV) y es independiente de la ITV del propio taxi, que tiene su calendario. Si tu cita ITV está cerca y trabajas con un taxi, necesitas tener claras las dos.

En esta guía te explicamos qué se revisa en cada una, cada cuánto hay que pasarlas, cómo es la prueba paso a paso, qué ocurre si no la superas y dónde puedes hacerla.

ITV del taxi y verificación del taxímetro: dos controles distintos

Un taxi pasa por dos controles diferentes, con normas, plazos y responsables distintos. Confundirlos es lo más habitual y la causa de la mayoría de dudas.

	ITV del taxi	Verificación del taxímetro
Qué se controla	El estado del vehículo: frenos, dirección, alumbrado, neumáticos, emisiones…	El aparato taxímetro y su instalación: medición de tiempo y distancia, tarifas, precintos
Norma	Real Decreto 920/2017	Orden ICT/155/2020, anexo VII
Periodicidad	Anual hasta 5 años de antigüedad; semestral a partir de los 5	Anual
Quién la hace	Estación ITV	Organismo autorizado de verificación metrológica (OAVM); en muchas comunidades, la propia estación ITV
Si no se supera	ITV desfavorable o negativa	Etiqueta de inhabilitación: el taxímetro no puede usarse

Un taxi es un turismo de la categoría M1 usado como servicio público, y por eso el artículo 6 del Real Decreto 920/2017 le aplica una frecuencia de ITV más exigente que a un coche particular: cada año hasta los cinco años y cada seis meses a partir de ahí. La antigüedad se cuenta desde la primera matriculación. Si quieres repasar cómo funciona la inspección del vehículo, empieza por nuestra guía para pasar la ITV.

Qué es un taxímetro y por qué se verifica

El taxímetro es el instrumento de medida que calcula el precio del servicio a partir de la distancia recorrida y del tiempo transcurrido. Cada tarifa tiene un importe inicial (la «bajada de bandera»), un importe por kilómetro, un importe por hora y los suplementos que correspondan, y las define y publica la administración competente.

Como el cliente paga lo que marca el aparato, está sometido a control metrológico del Estado. La verificación garantiza que el importe es correcto y que nadie ha manipulado el instrumento. Los datos del propio taxímetro, como la constante k, el fabricante, el modelo y el número de serie, figuran en una placa precintada que el verificador comprueba.

Cada cuánto hay que verificar el taxímetro

La Orden ICT/155/2020 fija un plazo de un año para la verificación periódica. Estas son las reglas que conviene conocer:

• Cuándo se cuenta el primer año: desde la puesta en servicio, es decir, desde la primera utilización por el usuario final.
• Cuándo hay que pedirla: el titular debe solicitarla, de forma electrónica, como mínimo un mes antes de que termine el periodo.
• Qué pasa si caduca: pasado el plazo, el taxímetro no puede utilizarse hasta que supere la verificación.

Cuándo hace falta una verificación extra

Además de la anual, hay situaciones que obligan a verificar el taxímetro «después de reparación o modificación»:

• Cambiar el taxímetro por otro en el mismo vehículo, o instalar uno nuevo o usado.
• Cambiar las tarifas, por ejemplo cuando el ayuntamiento o la comunidad actualiza los precios. La orden lo considera una modificación.
• Cambiar el tamaño de los neumáticos, porque obliga a recalcular la constante k del instrumento.

Cómo es la verificación paso a paso

Según la propia Orden ICT/155/2020, el procedimiento tiene dos fases. Un centro ITV que realiza este control, DEKRA, indica que dura aproximadamente una hora.

1. Examen administrativo

El verificador identifica el aparato y comprueba que está legalmente en servicio: que los precintos están en su sitio, que la placa de características es legible y que el programa de tarifas corresponde con el oficial.

2. Inspección visual

Se confirma que el taxímetro es el que consta en la solicitud y que lleva, en una placa visible y precintada, el fabricante, el modelo, su número y año de fabricación, la aprobación de modelo y la constante k.

3. Pruebas de medida

Con el taxímetro instalado en el vehículo se miden el tiempo y la distancia:

• Arrastre horario: un mínimo de dos medidas.
• Arrastre kilométrico: una medida por cada tarifa, a una velocidad de entre 40 y 120 km/h, con un mínimo de tres medidas.

El error máximo permitido para el conjunto taxímetro más vehículo es del ±0,2 % en el tiempo y del ±2 % en la distancia.

4. Otras comprobaciones

El indicador de tarifa que aparece en el módulo repetidor exterior (el que se ve desde fuera del taxi) debe coincidir con el del taxímetro, y el importe debe poder leerse al menos diez segundos al final del servicio, sin poder pasar a «Libre» antes.

Qué ocurre al terminar: favorable o desfavorable

• Si lo superas: el verificador pega una etiqueta visible en el instrumento y emite el certificado de verificación en un máximo de cinco días. DEKRA añade que también se coloca un adhesivo en la puerta trasera derecha, con la fecha, el organismo y la caducidad.
• Si no lo superas: el taxímetro recibe una etiqueta de inhabilitación y se emite un informe desfavorable en un máximo de cinco días. No puedes usarlo hasta reparar el fallo y solicitar una nueva verificación.

Circular con el taxímetro inhabilitado, o con la ITV del vehículo caducada, tiene consecuencias. Consulta cuánto puede costarte en nuestro artículo sobre la multa por ITV caducada y lo que significa cada resultado en ITV favorable, desfavorable y negativa.

Dónde se verifica el taxímetro y cómo pedir cita

La verificación la hacen organismos autorizados, y muchas estaciones ITV lo son. No todas las estaciones ofrecen este servicio, así que confirma antes de ir. Según sus fichas oficiales:

• Entre las estaciones de Applus+ de la provincia de Barcelona incluyen la verificación de taxímetros Zona Franca, Sabadell, Vilanova i la Geltrú, Vilafranca del Penedès y Sant Andreu de la Barca. En cambio, Cornellà indica expresamente que no los atiende.
• Sant Fruitós de Bages, de Itevelesa, también ofrece la verificación metrológica de taxímetros.
• DEKRA realiza este control en sus estaciones y explica que la cita se gestiona a través de la cooperativa de taxis o del reparador autorizado por el fabricante del taxímetro.

En general, el trámite lo coordina tu cooperativa o tu reparador. Si lo haces por tu cuenta, consulta nuestras recomendaciones para conseguir cita previa rápido y busca estaciones cerca de ti en el directorio de estaciones ITV.

Cuánto cuesta

El precio de la verificación depende del organismo y de la comunidad. Como referencia, la carta de servicios de la estación de Sant Fruitós de Bages (Cataluña) fija la verificación metrológica de un taxímetro en 65,90 € con tasas e IVA incluidos. A esto se suma la ITV del vehículo, cuya tarifa varía según la comunidad: consúltala en nuestra página de precios de la ITV, por ejemplo en Cataluña o en Madrid, y compara comunidades en dónde es más barata la ITV.

Qué llevar y cómo prepararte

• Documentación del vehículo y del taxi. Confirma con tu cooperativa qué necesitas exactamente. En la ITV del vehículo, ten a mano la ficha técnica y el permiso de circulación; repasa el listado en documentación obligatoria del coche.
• Precintos intactos. Un precinto roto o manipulado impide superar el examen administrativo.
• Neumáticos en buen estado y bien inflados. Las pruebas se hacen con el taxi en marcha y los neumáticos influyen en la medida. Si has cambiado de medida, hay que recalcular la constante k antes de ir. Más detalles en neumáticos en la ITV.
• Extintor. En los taxis es obligatorio y se comprueba en la ITV del vehículo.
• Repetidor exterior y tarifas actualizadas. Revisa que el módulo luminoso funciona y que el programa de tarifas es el vigente.
• Revisión previa del vehículo. Con tantos kilómetros al año, una revisión pre-ITV y la lista de comprobaciones te ahorran suspensos. También conviene conocer los frenos, el alumbrado y los defectos que más rechazos causan.

Si la ITV del vehículo sale desfavorable, tienes un plazo para corregirla: lo explicamos en cuántos días tienes para reparar los defectos, y en la etiqueta de la ITV, en si es obligatorio llevar la pegatina.

Preguntas frecuentes

¿La verificación del taxímetro sustituye a la ITV del taxi?

No. Son dos controles distintos: la ITV revisa el vehículo y la verificación revisa el aparato taxímetro. Hay que pasar los dos.

¿Cada cuánto se verifica el taxímetro?

Cada año. Además, hay que repetir la verificación cuando se sustituye el aparato o se cambian las tarifas.

¿Cada cuánto pasa la ITV un taxi?

Cada año si tiene hasta cinco años de antigüedad y cada seis meses si tiene más.

¿Puedo trabajar si no he verificado el taxímetro?

No. Pasado el plazo, el taxímetro no puede utilizarse hasta que supere la verificación.

¿Se hace en cualquier estación ITV?

No. Solo en las que son organismos autorizados y ofrecen este servicio. Comprueba en la ficha de la estación si lo incluye.

¿Cuánto tiempo dura?

Según DEKRA, aproximadamente una hora.

Normativa y fuentes

La verificación periódica y el procedimiento están en el anexo VII de la Orden ICT/155/2020, y la periodicidad de la ITV de los taxis, en el artículo 6 del Real Decreto 920/2017. Si tienes dudas concretas, consulta con tu cooperativa o con la estación donde vayas a hacerlo. Y no olvides repasar el resto de trámites ITV para tener tu documentación al día.